2025款的马自达CX60，动力部分用的是2。5升发动机加一套混动，变速箱给配了一个8速手自一体。这个组合在当下的市场里，算是一个明确的信号弹！
这套动力系统，起步的时候有电的辅助。。。加速的反应是直接的。上了高速需要持续输出动力，发动机也能跟上。市区里开开停停，油耗因为有混动，数字会好看一些，毕竟现在油价也是个不大不小的话题。
车里面的东西。中控台放了一块悬浮屏幕，尺寸不小。导航、听歌这些功能都集成在里面。据说还能用语音去控制一些操作，开车的时候手就不用离开方向盘了，眼睛也能看着路。
pc28预测全液晶的仪表盘，显示的信息不少，车辆时速、转速、油耗。。。一目了然。不同的驾驶模式，这个仪表的界面风格也会变一变，算是一点小乐趣？方向盘上按钮也多，常用的控制都在上面。
座椅是电动的，能调的地方多，找到一个自己习惯的坐姿不难。车内的用料，大面积都是软的材质包裹。手能摸到的地方，触感不是那种冰冷的硬塑料，整个车厢的氛围感就出来了。
这个外观，马自达的“魂动”设计语言。。。懂的人自然懂。前脸那个进气格栅的尺寸很大，配合两边的LED大灯，整个车头看起来很有精神。辨识度是有的，在车流里一眼扫过去能认出来。
车身侧面的线条是流畅的，一条腰线从车头连到车尾，让车子看起来不那么臃肿。视觉上有一种向前跑的动态。
车尾的设计有层次感。排气是双边两出，两个排气管在那，不是样子货。这一点，喜欢运动感的人可能会多看两眼。
主动安全技术这块，也给了一些配置。自适应巡航，能在高速上跟着前车跑，设定好速度和距离就行。还有车道偏离预警，压线了会提醒你。盲点监测，并线的时候，后视镜盲区里有车，也会有提示。这些都是为了驾驶安全。
说到这，就不能不提汉兰达。在中型SUV这个圈子里，汉兰达一直是个绕不开的角色，空间大，性能稳定，很多人买车都会把它放进备选列表。
现在CX60来了。。。情况就变得有意思了。它的外观和内饰设计，跟汉兰达是两种风格。一个走时尚动感路线，一个走沉稳家用路线。
动力和油耗方面，CX60的2。5L混动也是它的一个牌。这让消费者在看车的时候，选择又多了一个。以前可能没得选，现在可以比一比了。究竟是选熟悉的老面孔，还是尝试一下这个新来的？这问题就留给市场和买车的人了。
那个8速的变速箱，挡位切换的时候，人基本感觉不到什么动作。需要急加速降挡，它的反应也算迅速。动力衔接做得可以。这直接关系到每天开车的体验。
